V tomto roce si naše společnost Toyota Material Handling CZ s.r.o. připomíná 30 let úspěšného dynamického rozvoje na českém trhu. Vycházíme z pevných základů Toyota Industries Corp., která z globálního pohledu zásadně ovlivnila technologickou úroveň oboru a od roku 2001 je nepřetržitě absolutním leaderem ve výrobě a prodeji manipulační techniky.

TMHCZ díky technické vyspělosti produktů značky Toyota (a dříve i BT), pokrokovým technologiím a progresivním logistickým řešením podpořila široké zákaznické spektrum čítající více než 14 800 firem včetně poboček ze všech oblastí ekonomiky.

Objevte 30 let TMHCZ
7110436d43157cb2c372bcd07d07411c_1
loom
2-3
nejstarsi paletak
historie18
bond_bt
rt
rt2
historie111
smallvna
mhc
Radioshuttle 2011
cb_10000000
bt_cargo
operator-training-3 (3)
bt_way
paraple
191017-371-3-print
Traigo80_li-ion charging
demo_days
13437_768x400_toyota mh
bigbg2
RackingImage_9860_V05_Hires
LWI160 with cobra charger w Hand_with Reflex in background
6h-vzv-na-demo-days (1)
Technician using T-Stream4
Toyota BT Reflex E-series RRE160HE_tilting cab
tway

1926

Narodila se budoucí značka Toyota

Založena společnost Toyoda Automatic Loom Works, dnes Toyota Industries Corporation (TICO) 96 let.

Sakichi Toyoda
1933
Toyota začíná vyrábět osobní automobily
1956
Vyroben první čelní vozík Toyota se spalovacím motorem
Nosnost 1-1,3 t. Pro velký zájem byla modelová řada do r. 1958 rozšířena až na 3 t vozíky.
1967
Vyroben první čelní elektrický vozík Toyota
1969
První vozík Toyota byl dodaný do Evropy
1996
Toyota vybudovala svůj první výrobní závod v Evropě (Ancenis, Francie)
Z tohoto závodu jsou do ČR dodávány vozíky Tonero se spalovacím motorem do nosnosti 5 tun.
2000
Akvizice BT Industries ze strany Toyoty
Začíná proces integrace obou značek, lídrů ve svých oborech, BT ve skladové technice a Toyoty v čelních VZV.
2015
Toyota převzala Tailift
Tajwanský výrobce byl v roce 2014
18. největším výrobcem manipulační techniky na světě.
2016
Toyota získala většinový podíl v italské společnosti Simai
Převzetí 100 % výrobce široké škály tahačů následovalo v roce 2017.
2017
Zatím poslední akvizice: Toyota získala společnost Vanderlande
Globální lídr na trhu automatizovaných skladových řešení a automatizace logistických procesů letišť a zásilkových společností (7500 zaměstnanců v r. 2021).
Previous slide
Next slide

1946

Založení společnosti BT

Začínala jako dovozce, s vlastní výrobou začala v roce 1947. Letos oslaví 76 let.

Ivan Lundquist
Spoluzakladatel BT
1947
Vývoj a výroba první verze ručního paletového vozíku na světě
Stovky skladů požadovaly levnější a rozměrově menší alternativu k čelním vysokozdvižným vozíkům.
1949
Další primát "BéTéčka". Na světě je europaleta - jednotný, univerzální nosič nákladu radikálně zjednodušil dopravu, manipulaci i skladování.
Funguje dodnes. BT na vývoji úzce spolupracovalo se Švédskými dráhami.
1952
Vybudována továrna v Mjölby, Švédsko

Současná kapacita výroby:
90 000 HPT
60 000 el. skladových vozíků
1 200 el. speciálních vozíků
40 000 ks náhradních dílů
1997
BT Industries přebírá americkou společnost Raymond
Stává se tak světovou jedničkou ve skladové manipulační technice.
1998
BT přebírá distribuční společnost MHC operující v celé východní Evropě
V portfoliu MHC byly také značky Hyster (čelní VZV) a čistící stroje Tennant.
2000
BT převzalo italského výrobce čelních vozíků Cesab Carelli Elevatory
Ve výrobním závodu v Bologni jsou vyráběny elektrické vozíky Toyota Traigo i elektrické vozíky Cesab (zejména pro italský trh).
Previous slide
Next slide

1947

Vyvinut a vyroben 1. ruční paletový vozík na světě

Železná vizitka firmy a nejlepší paletový vozík dodnes.

2005
Doživotní záruka pro BT Lifter
Kvalita vozíku nám jako jediným na trhu umožňuje poskytnout nejdelší možnou záruku na vybrané komponenty.
2013
Uvedli jsme na trh BT Pro Lifter - další dodnes unikátní model.
Šetří zásadním způsobem námahu obsluhy
2016
Začínáme prodávat speciální řadu Limited Edition
Previous slide
Next slide

1949

Světlo světa spatřila europaleta

BT ji vyvinula ve spolupráci se Švédskými dráhami jako reakci na volání po jednotném, univerzálním manipulačním prostředku a po standardizaci rozměrů nákladu.

1953

Toyota Production System a Toyota Way

Hlavní pilíře unikátní filozofie Toyoty byly zformulovány – Challenge, Kaizen, Genchi Genbutsu, Respect, Teamwork.

Challenge
Kaizen
Genchi Genbutsu
Respekt
Teamwork
Previous slide
Next slide

1958

1. akumulátorové vozíky
s pětibodovým konceptem

2 vidlicová, 2 podpůrná, 1 řidicí. Řešení zvýšilo stabilitu a zajistilo lehkost řízení.

1960
Ručně vedené nízkozdvižné vozíky zrychlují díky sklopné stupačce
Její uplatnění umožnila od dva roky dříve 5bodová koncepce šasi.
1973
Představena veleúspěšná řada ručně vedených vozíků řady BT MAXI
Několik generací nízkozdvihů i zakladačů bylo úspěšně prodáváno až do roku 1999.
1986
Patentován systém PowerTrack+ pro ručně vedené vozíky
Systém automaticky upravuje přítlak řídícího kola podle hmotnosti nákladu.
1997
Vyvinut systém boční stability BT Castor Link pro ručně vedené vozíky
2000
Další posila - trh prosvítily ručně vedené Oriony a Ixiony
První řada vozíků se systémem pohonu a řízení BT Powerdrive. 6 patentů umožňuje vyšší výkon, vyšší spolehlivost díky radikálnímu snížení komponentů vozíku a nižší spotřebu energie.
2008
Narodilo se Levio a Staxio
Poprvé uplatněna technolgie BT Powerdrive zajišťující plynulou odezvu na povely obsluhy a spolehlivý digitální přenos informací s menším počtem kabelů.
2015
Nová generace Staxio (SWE i SPE)
Rozšířená modelová řada s nosností 1200 - 2000 kg. Pozor - vybrané modely disponují výškou zdvihu až 6 m a zaujmou zbytkovou nosností 660 kg. Staxio je rychlejší, silnější, menší, chytřejší, co dodat.
Previous slide
Next slide

1962

PZO Strojimport dovezla do Československa první BT vozík

Šlo o retrak s řidičem sedícím čelem ke stožáru a tedy ve směru jízdy.

1965

BT zavádí program pronájmu manipulační techniky (LTR)

V roce 2022 je již touto formou pořízení vozíků financováno kolem 40 % nově prodaných vozíků.

2007
Velikost flotily krátkodobého pronájmu (STR) poprvé překročila 1 000 vozíků
V současné době je její rozsah nižší, ale vozíky jsou v průměru mladší a její struktura je promyšlenější.

1967

Prodán první vozík BT do tehdejšího Československa

Šlo o retrak s typovým označením RT12 a zákazníkem byly Železárny Bohumín.

1982

Na scénu přichází retraky BT Reflex s napájením 48 V

Mnoho prvků této řady se stalo standardem pro budoucí vývoj v oblasti retraků a vozíků založených na jejich platformě – systémových vozíků a některých typů vychystávacích vozíků.

1992
BT Reflex dostal do výbavy unikátní naklápěci kabinu
Jde i po 30 letech o unikátní ergonomický prvek posilující produktivitu obsluhy retraků a chránící jejich zdraví.
1996
Prvním sériově vyráběným vozíkem s AC pohonem je retrak BT Reflex
Spolu s dalšími konstrukčními a technologickými prvky se na trh dostává nejvýkonnější retrak své doby. Toto prvenství drží Toyota díky svým inovačním schopnostem dodnes.
2008
Zazářili jsme s novou generací retraků - BT Reflex i-Reach
Spolu s dalšími konstrukčními a technologickými prvky se na trh dostává nejvýkonnější retrak své doby. Toto prvenství drží Toyota díky svým inovačním schopnostem dodnes.
2011
Ve výbavě retraků se objevuje poprvé TLC (Transitional Lift Control)
Bezrázový zdvih a spouštění je další skvělou ukázkou designérů BT. Zvyšuje rychlst manipulace a chrání vozík i náklad. Viděli jste lahvový test?
2017
Další špičková generace BT Reflex True Vision s výškou zdvihu až 13 m
2020
A další inovace v rychlém sledu - skvělé zrychlení zdvihu i spouštění
Nejrychlejší na trhu. 19 druhů stožárů.
2021
BT Reflex - 40 let absolutní špička v oboru
Nová generace přináší skvělé výkonové parametry, perfektně vyladěnou kabinu, moderní dotykový barevný displej a další skvělou výbavu.
Previous slide
Next slide

1984

Vyroben první VNA vozík BT s otočnými vidlicemi

2003
Přichází první generace modelu BT Vector VCE150
Dosud nepřekonaný VNA vozík s kloubovým řízením.a několika unikátními technologiemi.
Previous slide
Next slide

1992

Vzniká Material Handling Consultants s.r.o., první nezávislý distributor značky BT v ČR

Od roku 1967 do r. 1990 byly vozíky značky BT dováženy přes tehdejší státní podniky zahraničního obchodu. V portfoliu MHC byly také značky BT, Hyster a čistící stroje Tennant.

2000
Distribuční společnost MHC se mění na BT Česká republika s.r.o. a stává se součástí koncernu BT Industries.
2008
Nový mezník v historii společnosti BT.
Měníme své jméno na Toyota Material Handling CZ, s.r.o. a stáváme se jediným oficiálním distributorem značek Toyota a BT v České republice.
2009
Začíná se psát nová historie společnosti. Produktové portfolio je usazeno
Do nové éry vstupujeme s cca 150 zaměstnanci a s obratem za FY2008-09 na úrovni 963 000 000,- Kč.
2013
180 zaměstnanců
Od tohoto roku, po skončení finanční krize začíná rychlá akcelerace prodejů, obratu a růstu počtu zaměstnanců. Přibrzdil nás až Covid v roce 2020.
2022
Síla, která je na trhu vidět a která něco znamená!
Ke konci FY22 v TMHCZ pracuje 278 zaměstnanců, z toho 171 v poprodejních službách. Na silnicích je každý den 20 obchodníků a 119 servisních vanů.
Previous slide
Next slide

1994

Uvedení systému BT Radioshuttle na evropský trh

Systém bezuličkového skladování, v kterém jsme na trhu naprosto dominantní.

2002
První instalace Radioshuttle v ČR
Průkopníky byly společnosti Procter&Gamble a Autobaterie (dnes Clarios, Česká Lípa). V Clariosu je systém RS stále v provozu!
2007
V ČR poprvé v mrazírně
2016
Jubilejní 50. instalace
2020
Nejlepší 6. generace Radioshuttle
Previous slide
Next slide

1995

Vyrobeno 1 000 000 čelních vozíků Toyota

Netrvalo to ani 30 let.

1998

Vyvinut unikátní Systém aktivní stability Toyota SAS

Jistí bezpečnost čelních vozíků dodnes. Toyota se prostě nepřevrhne.

2000

Akvizice BT Industries ze strany Toyoty. Začíná proces integrace obou značek

Šlo a i dnes se stále jedná o nejvýznamnější akvizici v oboru manipulační techniky. Vznikl nejsilnější subjekt na trhu MT.

2001
Toyota Material Handling Group je poprvé světovou jedničkou ve výrobě a prodeji manipulační tehcniky
Toto prvenství trvá dodnes - nepřetržitě již 22 let.

2001

Začínáme prodávat italské čelní vozíky pod názvem BT Cargo

V portfoliu čelní vozíky řady BT Cargo vyráběné v italském závodě BT v Bologni – elektrické i se spalovacím motorem. Značka Toyota přišla až od roku 2008.

2005
První elektrický vozík vzniklý ze spolupráce Toyoty a BT - BT Cargo C3E
Nabídl boční výměnu baterie a pohon zadního kola.
Previous slide
Next slide

2002

Začínáme školit obsluhu vozíků na plně profesionální úrovni

O komplexní službu je velký zájem.

2022
Za FY22 proškolil tým Honzy Kříže přes 11 000 řidičů!
Previous slide
Next slide

2003

V rámci akce Wanted jsme hledali aktuálně nejstarší vozík v provozu

Prohlédněte si, jaké stroje jsme objevili.

2013 - 2015
"BéTéčka" jsou osvědčené držáky
I v dalších letech se objevují stroje se skutečnou výdrží - BT LSV1000 z r. 1970 nebo BT LSF1250 z r. 1983
Previous slide
Next slide

2005

Vyšlo první číslo zákaznického magazínu BT Way, po třech letech přejmenovaného na T-Way

Až dosud jsme vydali 38 čísel a souhrnný náklad překročil 500 000 výtisků. Na podzim 2022 připravujeme jubilejní 40. číslo

2005

Zahájena spolupráce s Centrem Paraple

Kromě finančního sponzoringu jsme se podíleli i na dalších aktivitách Centra – Běhu pro Paraple nebo brigád v areálu Centra v Praze 10.

2010 - 2022
Angažujeme se i v dalších CSR aktivitách
Podporujeme nemocné nebo postižené děti, spolupracujeme s obecně prospěšnými organizacemi (Klokánek) nebo se školami zaměřenými na logistiku.
Previous slide
Next slide

2007

Narodila se řada vynikajících spalovacích vozíků Toyota Tonero

Přibližně 2 roky byla v ČR prodávána pod označením BT Cargo DT/GT.

2014
Další novinka. 1.generace hydrostatu Tonero HST 1,5 - 3,5 t
2015
Nová generace Tonero s nosností 3,5-8t
2020
Tonero - diesel i LPG - s přehledem plní evropskou normu Stage V...
... a je připraveno na Stage IV. Spalovací motory vlastní výroby jsou výkonné, odolné a přitom ekologické. Jde o silnou konkurenční výhodu.
2021
Další super inovace - nová generace Tonero HST
Super výkonné, velmi tiché, plné inovativních prvků, plovoucí kabina, bez vibrací ...
Previous slide
Next slide

2008

Obratem jí následovala stejně excelentní řada Toyota Traigo

Jako první spatřila světlo světa 48 V verze vozíků, brzy následovaly i 24 V vozíky (Traigo 24)

2009
Začíná se psát nová historie společnosti. Produktové portfolio je usazeno
Do nové éry vstupujeme s cca 150 zaměstnanci a s obratem za FY2008-09 na úrovni 963 000 000,- Kč.
2013
Představili jsme 1. generaci řady Traigo 80 s nosností 2,5 - 5,0 t
2022
Kompletní obnova řady Traigo 24
Má vše, co má malý kompaktní vozík mít.
Previous slide
Next slide

2008

Měníme své jméno na Toyota Material Handling CZ, s.r.o

Stáváme se jediným oficiálním distributorem značek Toyota a BT v České republice.

2009
Začíná se psát nová historie společnosti. Produktové portfolio je usazeno
Do nové éry vstupujeme s cca 150 zaměstnanci a s obratem za FY2008-09 na úrovni 963 milionů Kč.
Previous slide
Next slide

2008

Uspořádali jsme 1. ročník Toyota Demo Days

Nastartovali jsme dekádu nejzajímavějších a nejkomplexnějších eventů mezi dodavateli MT marketingovou akcí roku. 

2008 - 2018
Toyota Demo Days se postupně staly klíčovou marketingovou akcí roku
V 10 ročnících obchodně společenské akce se proměňoval koncept, vždy bylo vystaveno kolem 100 strojů všech typů a moderní intralogistická řešení.
Previous slide
Next slide

2008

Zavedení systému I_Site, fleet managementu, který zákazníci vysoce oceňují

Škoda, že nedokážeme vyčíslit částku, kterou jsme za 14 let zákazníkům ušetřili. Více než 100 000 000?

2010
Evidujeme 1000 řidičů a 200 vozíků
2012
Sledujeme 2 800 řidičů / 500 vozíků
2014
Monitorujeme již 1 000 vozíků a 6 600 řidičů
2016
Čísla stále rychle narůstají
Přiblížili jsme se hranici 10 000 řidičů na 1 700 vozících.
2022
Využívání I_Site stále narůstá
Aktuálně systém eviduje 5 500 aktivních strojů a 13 000 řidičů!
Previous slide
Next slide

2011

Začíná éra moderní automatizace v TMH CZ

Ledy prolomil malý tahač BT Autotruck 101 řízený magnetickou páskou (Daikin, Brno).

2012
Na magnetické pásce jezdí až dosud tahač Toyota Tracto 4CBTR (Valeo)
2013
Přichází premiéra laserem naváděného zakladače SAE200 z řady Autopilot.
2016 - 2022
Přibývají realizace s modely Autopilot
Bosch, Continental, Petainer, Ball Aerosol, BOS Automotive, Witte, Linea, Siemens
2021
Dokončen unikátní projekt ve společnosti LINEA NIVNICE
Propojili jsme automatický retrak s Radioshuttlem - první instalace tohoto řešení na světě. Pomohli jsme prošlapat cestu kolegům v Evropě.
2022
V Evropě i v ČR je Toyota lídr v automatizaci
V Evropě jezdí bez obsluhy cca 1200 vozíků Autopilot, my jsme zprovoznili již 26 laserem naváděných strojů a dalších 12 na magnetické pásce.
Previous slide
Next slide

2011

Rozšířili jsme produktovou nabídku o regálové systémy

2012

Na veletrhu CeMAT Hannover poprvé představena koncepce vozíků s li-ionovými bateriemi

Stroje BT s lionkami se na pár let obarvily na modro.

2013
Zahájena sériová výroba vozíků s lionkami
Prvenství patří vybraným modelům řady Levio a Optio.
2014
První "li-ionový" zákazník Toyoty - společnost MD logistika
2018
S lionkou umíme i zakladače (Staxio), retraky (Reflex) a čelní vozíky (Traigo)
2019
Umíme lionky s vyhříváním do mrazíren
2020
Revoluční přístup k designu - poprvé u modelu BT Levio LWI160
Vlastní modulární lionky nám umožňují stavět vozík na míru podle velikosti baterie.
Previous slide
Next slide

2013

Jako první z dodavatelů MT otvíráme v ČR dealerský kanál

Prvním smluvním dealerem se stala společnost MANITEC s.r.o. podnikající v západních Čechách, zejména v okresech Klatovy a Domažlice.

2015
Připojuje se UHS Jakos a Auto SAS
2017
Jsou uděleny první certifikace ASEC dealerům
Previous slide
Next slide

2013

Obrat poprvé přesáhl
1 000 000 000 Kč

Další milník – obrat přes 2 miliardy Kč – jsme překročili v roce 2019.

2014

Dokončili jsme úspěšně ISO certifikaci

ISO 9001, 14 001 a BS OHSAS 18 001 a pokračovali jsme s každoročním úspěšným auditem.

2014

Očekávaná novinka - Tonero HST 1,5-3,5 t

První Toyota s hydrostatickou převodovkou.

2018

Servis posílen o nejmodernější komunikační platformu T-Stream

2022
Vynikající ukazatele servisních služeb - patři mezi nejlepší v rámci TMHE
NPS 67 (průměr TMHE 62), first fix 96,4 %, 82 % strojů pod servisní smlouvou (tj. přes 14 000 strojů).
2022
Servisní tým tvoří 133 servisních techniků
Spolu se 6 dispečery, 6 školiteli a 9 servisními poradci se podíleli na 120 000 servisních zakázkách.
Previous slide
Next slide

2018

Uspořádali jsme premiérovou soutěž servisních techniků

Premiéroví medailisté: 1. Milan Mistr (region Brno),
2. Jirka Lojík (region Strakonicko), 3. Martin Holík (region Vysočina). Vítěz nás reprezentoval v evropském finále a skončil na 4. místě.

2018

10. ročník Toyota Demo Days

Četná stavnotiště nabízela živé ukázky a prezentace moderních řešení, které logistické odborníky stále přitahují – automatizace (AGV, Radioshuttle), li-ionové a palivové pohony, fleet management, T-Stream (telematika) a další nadčasové služby TMHCZ. Akce měla bezmála 1000 hostů.

2019

Koncept Toyota Solutions Academy

Zakládáme koncept TSA, který oslovuje klienty s nadstavbovými tématy logistiky (formou akcí a seminářů) – ukazuje prostor pro optimalizaci a vyšší formu řešení jejich stávajících provozů a nabízí hlubší vhled do moderních technologií ve spojení se značkou Toyota.

2021
TSA přechází do nové formy
Epidemie Covid-19 mj. zamezila konání obchodních a společenských akcí - spouštíme online komunikaci pomocí WEBINÁŘŮ a nabízí klientům atraktivní témata intenzifikace logistiky včetně vzdělávacího EDU prostředí. Tento formát používáme i nadále.
Previous slide
Next slide

2019

Otevřeli jsme pobočku v Hranicích na Moravě

Sklad pronájemních, použitých a repasovaných vozíků, testování strojů, místo konání oblíbených Dnů otevřených dveří.

2021

Rok inovací!

Nový Reflex, nové Tonero HST, nové Traigo 80, nové Tyro. Nikdy v historii jsme neuváděli na trh tolik významných novinek najednou!

2022
V probíhajícím FY je doplní další růzunorodé novinky!
Reflex řady N a Cold store, Tyro s vyšší nosností, Traigo 24, nové tahače Simai, malý automat CDI120. Na podzim se ale budeme hlavně těšit na menší Vectory! Opravdu povedená dvouletka!
Previous slide
Next slide

2022

Toyota Material Handling Group je globální jedničkou nepřetržite od roku 2001!

Na evropském a českém trhu jsme v tuto chvíli silnou dvojkou. V ČR jsme se posunuli již na 25% tržní podíl

TMHCZ se stala respektovaným logistickým dodavatelem, který postupně navýšil svůj tržní podíl na více než 25 %. 

Právě skončený FY22 přinesl nejvyšší obrat v historii 2 237 800 tis. Kč a opět vysoký počet 2 436 prodaných nových hnaných vozíků. 

Na výborných výsledcích se podílel i historicky nejvyšší počet 278 zaměstnanců, kteří přispívají svým výkonem a profesionalitou k úspěchům společnosti v duchu hodnot Toyota Way.

toyota logo white

REGISTRAČNÍ FORMULÁŘ

Děkujeme za registraci!

Těšíme se na Vás 10.11. na Autodromu Most

– Tým Toyota Material Handling

Přednášející

Michal Škaloud

PRODUKTOVÝ MANAŽER

Michal vstoupil do společnosti TMHCZ v r. 2015, odkdy úspěšně zastával pozici manažera pro klíčové zákazníky. Stál u mnoha průlomových obchodních případů a zákaznicky orientovaných logistických řešení napříč portfoliem TMH. Jeho praxe se odvíjela především v technických oborech. Dosavadní úspěchy ho také dovedly k současné erudované pozici produktového manažera pro čelní vozíky značky Toyota.

  • michal.skaloud@cz.toyota-industries.eu
  • +420 601 332 382

Přednášející

Josef Hladík

Manažer technické podpory

Josef se věnuje na základě své specializace servisní technické podpoře TMHCZ již od r. 2008. V oblasti přímého poprodejního servisu prošel mnoha dalšími certifikacemi. Pro svou erudovanost od r. 2017 vede tým interních školitelů všech servisních techniků TMHCZ. Josef doplní prezentaci Modulární Li-Iony technickými detaily provozu, servisní a bezpečnostní argumentací Lithium-ionových baterií.

  • josef.hladík@cz.toyota-industries.eu
  • +420 725 772 508

Přednášející

Petr Panáček

Manažer poradenství a tréninku

Ve firmě Petr pracuje od roku 2012, začínal na pozici podpory pro pronájem vozíků. V současné době vede tým a spravuje oblasti: progresivně se rozvíjející oblast Fleet management I_Site, řešení pro bezpečnost provozu zákazníka a školení operátorů manipulační techniky. Ve své prezentaci se zaměří na možnosti fleet managementu pro optimalizaci v oblasti nákladů, produktivity a bezpečnosti, a nabídne nové kombinace služeb pro maximální efekt na straně klienta.

  • petr.panacek@cz.toyota-industries.eu
  • +420 606 731 995

Přednášející

Jan Kohák

Produktový manažer pro skladovou techniku​

Ve společnosti TMHCZ Jan působí od roku 2006 na pozici produktového manažera, kde převzal do své kompetence postupně kompletní sortiment skladové techniky od paletových vozíků až po systémové vozíky VNA. Nezbytnou součástí rozvoje manipulační techniky jsou i nové technologie a tedy i li-ionové baterie. Jan představí nekonvenční přístup Toyoty k řešení li-ionového pohonu, ale i ke konstrukci nových li-ionových vozíků a jak na něm profituje aplikace u klienta.

  • jan.kohak@cz.toyota-industries.eu
  • +420 311 651 169

Přednášející

Zdeněk Karban

Obchodní specialista pro regálová logistická řešení

Zdeněk má velké zkušenosti z regálových aplikací, oboru se věnuje již 20 let. V TMHCZ se specializuje řešení založená na poloautomatickém systému Radioshuttle, nebo na kombinovaná řešení s více regálovými systémy, případně automatizací. Ve své prezentaci na TSA nabídne posluchačům nové řešení, jak intenzifikovat provozní i skladové úložiště zásob s vyšší formou manipulace. Výsledkem je skokově zvýšená efektivita skladového prostoru.

  • zdenek.karban@cz.toyota-industries.eu
  • +420 606 020 448

Přednášející

Aleš Hušek

Automation & Racking manažer

Pan Aleš Hušek je zkušený logistik se širokým záběrem odborných znalostí moderní intralogistiky. Pro společnost Toyota Material Handling CZ pracuje 17 let, vede tým Logistických řešení TMHCZ se specializací na automatizaci a regálová řešení. Aleš je vyhledávaný analytik, který realizuje systémová řešení manipulace nových i stávajících provozů klientů TMHCZ. S týmem automatizace mají již na svém kontě provozy z oblasti automotive, potravinářství a průmyslové výroby. I díky jemu patří Česká republika mezi přední hráče v použití AGV ve střední a východní Evropě.

  • ales.husek@cz.toyota-industries.eu
  • +420 311 651 103